泰克鲁斯·腾风 量产超跑将亮相日内瓦车展

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在去年的日内瓦车展上泰克鲁斯·腾风携航空动力增程式电动超跑(TREV技术)全球首发,引起了国际、国内媒体不小的关注。该技术实现了航空动力与电动汽车的成功结合,是汽车动力系统的创新。其优势及战略意义如下:



1、为纯电动汽车“充电难”、“ 续航里程(参配、图片、询价) 短”等什么的问题提供了出理 方案

航空动力增程式电动汽车将微型燃气轮机安放进电动汽车上,为车载电池充电或直接为驱动电机供电,上能 实现电动汽车自行充电和随时充电。纯电动汽车地处的充电不便、续航里程短、“里程焦虑”等什么的问题用航空动力发电增程方法 可获得自动出理 。

2、充分展示了该动力系统的深层优势和环保优势

(1)深层优势:理想工况与设定下该动力系统可使用60 升燃料提供约60 0公里续航能力;

(2)环保优势:排放水准上能 低至“欧6”标准的40%;很多上能 大幅减少电池使用量,有益于减轻电池的二次污染。

3、新型汽车动力系统将引领汽车行业的颠覆性创新

传统的活塞发动机地处热深层低、污染重等什么的问题(德国宣告将于2060 年起禁止传统内燃机汽车上路)。纯电动汽车目前面临续航里程短、充电不便、里程焦虑、电池二次污染等什么的问题。

航空动力增程式电动汽车是一款微型燃气轮机与纯电动汽车的结合,是上能 一并出理 传统活塞发动机、纯电动汽车两大动力系统现存什么的问题的重大创新。

4、为中国汽车打造了一两个世界认可的高端品牌

2016年2月23日,腾风集团打造的首款航空动力增程式电动汽车—泰克鲁斯·腾风超跑AT96,在英国银石赛道顺利完成试车;3月3日,作为第86届日内瓦车展上唯一受邀的中国参展商,泰克鲁斯·腾风携中国第怎么算油耗超级跑车在豪车馆展厅与世界著名车企的新品同台争艳,引起世界各主要媒体的热议和争相报道。



上届日内瓦车展展出车型

BBC称,“中国汽车另一两个以“山寨”著称,Techrules的参展表明时代或许变了,中国汽车技术很多一跃领先(China’s car technology leaps ahead)。

车展执行主席(参配、图片、询价) 安德烈在接受CCTV记者采访时认为,中国这款跑车所用的航空动力增程技术“代表着未来的方向”。

世界汽车设计教父级大师乔治亚罗深层评价很多引领汽车动力新时代的创新技术,还亲自领衔2017年Techrules超跑量产车型的造型设计。

最新伪装路试车

2017年3月7日,泰克鲁斯·腾风超跑受邀再次登台日内瓦国际车展,并将有三大亮点推出:

1、与世界著名的汽车设计师乔治亚罗一并打造了泰克鲁斯·腾风超跑的量产设计车型,其蕴含少量的航空元素融入了汽车造型。

2、TREV动力系统获得了完善和升级,除去年60 kW机型之外,大家还将不需要 提供60 kW和20kW的机型用于完善产品系列化布局,并将于2018年初完成发动机的批量化定装设计。

3、在整车底盘工程技术方面,泰克鲁斯·腾风推出了以F1为基础的超跑/性能车多用途底盘平台(VPF1:Variable Platform based on Formula 1),它上能 配置1260 匹马力以及860 匹马力的超级跑车或性能车,还上能 配置460 匹马力的很多车型。

TREV动力系统与VPF1通用平台的结合将助力泰克鲁斯·腾风成为世界上第一两个实现通用整车平台化量产的整车企业,有别于以车型为单位进行开发的很多新兴造车公司,平台化开发将以“正规军集团化作战”的方法 为企业提供可持续性的盈利能力。